日本SMC氣缸以及怎樣來正確使用和合理利用

日本SMC氣缸以及怎樣來正確使用和合理利用

日本SMC氣缸中的薄型氣這一種，相信大家是不會感到陌生的，但是從目前來看，還沒有達到全面這一程度，以，有必要講行學(xué)和了解，以便知道它具體是，以及怎樣來正確使用和合理利用，這樣，才能在該產(chǎn)品的使用上獲得好的使用效果。

1.日本SMC氣的作用和特點

日本SMC氣缸，它是氣缸中的一種，而且是一常見和常用種類，在一些行業(yè)和領(lǐng)域中可以看見它的身影。這一種氣的作用，與普通氣缸差不多，都是將用縮空氣壓力轉(zhuǎn)換成機械能，然后驅(qū)動機構(gòu)進行直線往復(fù)運動、擺動和旅轉(zhuǎn)運動。

日本SMC氣缸的特點，是為外形美觀、結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間少，以及能夠承受較大的橫向負載。并且，其可以不安裝附件直接安裝在各種夾具和設(shè)備上。以，該氣缸有很多應(yīng)用。

2.日本SMC氣缸的結(jié)構(gòu)組成

日本SMC氣是有缸筒 端蓋、活塞、活塞桿和密封件這五個部件，而且，都是為重要部件，缺一不可。 SMC氣缸使用注意事項:

1.配管圈，必須充分吹除異物，并要使用潔凈的壓縮空氣。

2.不要用干有腐蝕性流體的氛圍中。不要用干多粉塵、水滴、油滴飛減的場合。3.擺 應(yīng)在不給油的情況下使用，否則有可能出現(xiàn)爬行現(xiàn)象如果非要使用，需使用的潤滑油。

4.速度應(yīng)從低速慢慢調(diào)整，不得從高速側(cè)調(diào)整。

SMC氣作為氣動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，若氣缸出現(xiàn)問題，將會影響系統(tǒng)的操作，以標準氣缸在選用和使用時需要注意一些事項。以下星辰氣缸小編說明標準氣缸選用和使用時的注意要點。

SMC氣缸特點:端蓋使用*壓力鑄造處理技術(shù)，而缸筒則是質(zhì)量較高的鋁合金精拉管路。氣與活塞桿表面均運用滾壓硬化技術(shù)，備優(yōu)良的防生銹,耐磨等特點。 SC標準氣缸上的密封件構(gòu)浩新穎，能夠在未提供潤滑油的情況下沒有異常的運作。

活寒采用雙向密封結(jié)構(gòu)，只尉堅湊，可儲油。前后蓋與鋁管用支柱連接，轎為牢靠。采用了耐宮溫的密封材料，氣在150°C高溫時仍可以正常工作。

SMC氣工原理圖，SMC氣缸-工作原理)缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了SMC氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)

達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小擦陰力和磨損，并能防止銹飩。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型sMC氣

缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的SMC氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的SMC氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向

密封，活寒與活寒桿用壓鉚鏈接，不用螺母。)端蓋端蓋上設(shè)有講排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活賽

桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高SMC氣的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延

長SMC氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型有使用黃銅材

料的。)活塞活塞是SMC氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高SMC氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的

磨耗，減少摩控陰力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活賽的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定?；瑒硬糠执蠖?，易2

起早期磨損和卡死?；钯惖牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小刑的活賽有黃銅制成的?！坊钊麠U活賽桿是sMC氣缸中重要的受力零件。通常使用宮碳鋼，表面經(jīng)鍍硬

鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。5)密封圈回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端

蓋的連接方法主要有以下口種:整體刑、抑接刑、螺紋聯(lián)接刑、法蘭刑、拉桿刑。)